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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出,將與日本旅遊業者合作,自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳-石垣島航線,提供每周兩班服務,這條線將試辦兩個月,如果市場反應好,公司明年將加購一艘大力推薦船航行花蓮-石垣島,發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。

洪清潭指出,石垣島所屬的八重山群島,人口僅10萬出頭,一年到訪的旅客超過兩百萬人次,當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫,當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本,拜會沖繩縣知事,除了介紹宜蘭觀光景點之外,雙方也針對藍色公路直航一事交換意見,由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里,雙方均對推動海上直航樂觀其成。

洪清潭指出,後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠,才會拖延了近兩年,實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高,今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。

這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊,也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位,旅客可以搭配飛機安排旅程,也可以來回都搭「麗娜輪」,船隻預定每周一與周五航行,航程約四小時。

「麗娜輪」1.07萬載重噸,是雙胴體高速客輪,長112公尺、寬30.5公尺,時速36海浬,可載客800人,因為是駛上駛下輪,船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等,並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修,預計3月12日完工,目前經營有台北港-平潭與蘇澳-花蓮航線。

東聯計畫明年引進可容納600~700旅客、230輛小客車、時速20~23海浬,設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」,提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務,日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機,計畫開花蓮-琉球航線,做海空搭配。

透過客貨運輸,將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊,東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村,並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等,台灣的伴手禮,工藝品也可銷售給日客,並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品,形成太平洋左岸經濟圈。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

曾經在去年此時鐵口直斷:房市正「黑暗過半、黎明將至」的華固建設(2548)董事長鍾榮昌昨(22)日表示,房市在看到曙光前那一刻,又被各種稅負,打亂了步調,不過預期接下來預售屋新完工交屋數量將會從高峰落下來,供給變少,所以今年底會是房市「落底」的時機。

此外鍾榮昌也向股東釋出會發出大紅包的訊息,表示華固接下來會改弦易轍、提高股利配發率。他說,華固將不再追求高成長,以往連續五年每年賺進一個股本的高速起飛時代,已不容易再見到;所幸這幾年已累積可觀的未分配盈餘,所以將來會賺多少EPS就配多少,會配到8~9成,不像以往配發率約6成、每年約5元,還會配得更高。

鍾榮昌表示,因為目前暫時不必買地,毋需太多資金留在手中,目前存量足夠,所以未來三、五年「市場有多大,就推多少案子!」否則逆勢操作會很危險,現在華固未分配盈餘達90幾億元、資本淨值至2017年底會增加到160億元,如果市場沒那麼大,就不必追求高速成長。

鍾榮昌表示,估計這一波底部,大概至少要盤旋1~2年;但5年內,看不到房價大漲的理由,市場在餘屋壓力下,價格修正難免。

華固接下來會重返辦公市場,年底動工興建大直金泰段辦公商場案,估總銷70~80億元;至於住宅案則價格會儘量「比較親民」,包括上億總價的豪宅在內。

至於最近市場「動起來」的豪宅市場,鍾榮昌坦言,有錢人的置產動作,確實比較敏銳,最近熱賣的「名鑄」,總銷85億元,已售12戶、約40億元;正在交屋入帳的「天鑄」,總銷約300億元,其中華固可分回約150億元,總計全棟70多戶已售2成多,去年10月交屋以來,已有8戶陸續入帳,預計3~4月有兩戶名師設計的實品屋將完成,屆時將再重啟新成屋的銷售攻勢,也是今、明年的重頭戲。

鍾榮昌已在2016年創下營收突破百億大關的新紀錄,展望未來獲利能見度,2017年4~5月交屋的「華固新天地」,總銷130億元、已售9成多,雖有退戶約1成多,但不影響交屋入帳;另外「天鑄」未售新成屋、及其他新成屋,都可望貢獻業績。

2018年則以新成屋銷售為主,沒有新案完工。

2019年土城「新代田」、台北市都更案「名鑄」及「樂慕」,總計170億元完工入帳。2020年敦化南路3號都更案Q2取得建照,內湖新壽華固都更案Q2建照變更完成,也可望完工。

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